《为了中国》披露了众多人们欲知未知的秘闻与细节，其中，除了有关中国航空工业领域广大干部、科研人员众多可歌可泣的故事外，令人们感兴趣的是有关中国发展航空工业的战略思想、上层决策可圈可点的故事。从中国大飞机酝酿起步，到成功飞上蓝天，大约用了40年时间。这期间，中国发展大飞机，从上马到下马，再由下马到上马，中国航空人经历的辛酸与苦楚，至今无法全部向世人展示。《为了中国》的可贵之处是，从一个侧面，向人们展现至少40年来，中国航空工业发展史，特别是中国航空工业发展的战略思想发展史。

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• 作者：刘济美
• 编/译：
• 出版社：中国经济出版社
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• 类别：纪实
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ARJ21-700飞机之前，中国有数十种都停留在顶层设计阶段的商用飞机方案，这些没有飞起来的飞机数量甚至可以编成机队飞行。在近40年的时间里，这些因为各种原因被抛弃的飞机方案设计正是中国民机工业向产业化道路发展的艰难积累。

著名的意大利历史哲学家克罗齐曾说，一切历史都是当代史；而英国历史学家柯林伍德则认为，一切历史都是思想史。这两种观点在飞机发展史上得到了高度的统一，产品研发者所苦心追求的无非就是两样东西：用历史来证明所研发产品的成功性与从历史中汲取前人产品研发的经验、教训并产生出更先进的设计思想，以指导设计出更优秀的下一代飞机。

美国国际战略专家提出的隐蔽经济战争设想，确实并非只是文人墨客的夸夸其谈，也没有停留在学术研究和理论探讨的阶段，而是变成了“经济杀手”发动隐蔽经济战的致命“杀手锏”。正如约翰•帕金斯在《一个经济杀手的自白》书中所指出的，倘若我们不能识别“经济杀手”就随时可能落入陷阱，“经济杀手”肩负的一项重要战略任务，就是不择手段拉拢腐蚀世界各国的政治经济精英，向他们提出错误的宏观经济分析和经济发展建议，诱迫他们落入经济陷阱并产生战略依赖性，进而廉价收购、控制经济命脉、战略产业和自然资源，诱发经济危机……