台湾地区自制CM31轮式装甲运输车
2007-10-22 19:46 来源： 网友评论数：0条 进入论坛
发展过程：
CM31装甲战车，是台湾陆军兵整中心于80年代末期开始研制的轮式装甲输送车，1997年在台湾国际航空展览会期间首次公开。目前，正处于进一步完善阶段，还未装备部队。
性能特点：
1.行驶性能较好。采用6轮独立的悬挂系统，轮胎压力可由计算机进行调节，并自动向乘员报警。轮胎被子弹或者破片击中后，仍能行驶一段距离，具备两栖能力。
2.乘坐条件较好。车体内部空间较大，利用也较为合理，可运载10名全副武装的士兵。
3.有较强的防护能力。车体采用高硬度均质钢甲焊接而成。车首装甲可抗14.5毫米口径枪弹的直接命中。
4.通用性强。变形车较多，可根据需要改装成迫击炮车、装甲抢救车、战场救护车、反坦克导弹载车和自行火炮载车等。
基本数据：
乘员 2+10人
战斗全重 16吨
发动机功率 257千瓦（350马力）
单位功率 约22马力/吨
最大速度 100公里/小时
爬坡 75%
持续作战时间 18小时
车载武器 12.7毫米口径机枪或者MK-19式40毫米口径榴弹发射器
识别特征：
1.采用6×6布局，二、三对轴距明显大于第一、二对轴距。
2.车首装甲向前下角度较大，车首两侧前端形成类似俄制BPT系列装甲车的三角形，但其面积要小得多。车体前方两侧，各配置一组烟幕弹发射器，每组4枚。
3.驾驶舱位于车体前方左侧。顶装甲与车体首上装甲相接部位，发动机排烟筒位于车体右侧中部偏后，位置较高，尺寸较大。
