中国国际航空股份有限公司(Air China Ltd., 简称：中国国航)总裁蔡剑江周三表示，由于来自国际航空公司的竞争加剧，该公司将考虑与中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Co., 简称：南方航空)等其他中国航空公司合并。

　　蔡剑江在一个新闻发布会上表示，由于自由航空服务协议数量增多，海外航空公司在进入中国城市方面被授予了更大的自由度，这改变了中国国内航空业的竞争格局。

　　在被问及中国国航是否计划与南方航空合并时，蔡剑江表示，为了提高国际竞争力，中国国航不排除与南方航空等其他航空公司进行股权重组的可能性。

　　不过，蔡剑江表示，公司对此并没有一个确定的计划，也没有时间表。任何合并事宜最终需要由中国政府决定。

　　大陆媒体曾报导称，中国国航已经向有关当局递交了合并建议。

　　蔡剑江表示，中国政府正在考虑重组国内民航业，以提高行业效率及竞争性，但他没有作详细说明。

　　广告蔡剑江表示，其他潜在合并对象还包括上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., 简称：上海航空)和海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Co., 简称：海南航空)。

　　中国民航业上一次进行重大重组是在2002年。当时10家国内航空公司合并成三大集团，分别隶属于中国国航、南方航空以及中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corp., 简称：中国东方航空)。

　　中国国航周二表示，受人民币升值及投资回报增加推动，上半年净利润较上年同期增长了两倍多。

　　这家总部位于北京的航空公司截至6月30日的六个月净利润从上年同期的人民币4.58亿元增至人民币15.7亿元。

　　中国国航今年上半年共运送旅客1,669万人次，较上年同期的1,456万人次增长15%。货运量较上年同期增长18%，至454,310.7吨，上年同期为383,866.1吨。

　　中国国航所持国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Ltd., 简称：国泰航空)的17.5%股权贡献了丰厚回报。去年8月份，这两家航空公司通过一项复杂的股权重组交易互相持股17.5%。

　　今年上半年，中国国航从国泰航空和澳门航空(Air Macau Ltd.)等关联公司处获得的经营利润从上年同期的人民币1.078亿元增至人民币4.789亿元。