索马里海盗猖獗 亚洲船连续遭劫持
本报驻日本特约记者 林雪原 本报驻美国特派记者 管克江
2007-11-02 14:54 来源：环球时报 网友评论数：0条 进入论坛
美国海军追击海盗船
10月28日夜，挪威的一家海事急救中心收到一条呼救信息：一艘日本运输船在东部非洲的索马里海域遭到训练有素的海盗团伙劫持。日本船的求救信号迅速被转到位于马来西亚的国际海事局海盗报告中心。国际海事局发言人称，“我们试图同日本船进行联系，但没有成功。于是我们同该地区的联合巡逻战舰联系。巴基斯坦军舰闻讯进行了追踪，但由于船只进入了索马里领海，搜救无法进行。”
29日，美国有线电视新闻网报道了进一步消息：经索马里政府同意后，美国导弹驱逐舰“阿利•伯克”号和“波特”号迅速向出事海域出击。在追赶上被劫持船只时，“波特”号开火将拴在被劫船只尾部的两艘海盗船击沉。
美国海军方面透露，被劫持的日本运输船“金森”号悬挂巴拿马国旗，开火时他们并不知道“金森”号上载着化学物品。报道称，船上有23名来自韩国、菲律宾和缅甸的船员，但没有提及被劫持船员的安危情况。日本官员后来透露说，船上没有日本人。
此事过后，法新社称，又有朝鲜船只在索马里海域遭劫持。
非洲海域取代马六甲海峡，成为海盗最猖獗的区域
据国际海事局海盗报告中心的统计，今年1月到9月，全球共发生海盗事件198起，比去年同期增加了14%，船员被绑架63人，其中3人被杀害。索马里海域近年来海盗活动猖獗，就在10月17日，一艘驶往肯尼亚的货船被手持自动武器和火箭筒的海盗劫持。国际海事局发言人称，今年1月到9月索马里海域就发生了26起海盗事件，大大高于去年的8起。“这不仅不利于商业，也影响了国际援助物资的运输以及非洲的稳定”。
海事问题专家姆迪对美联社说，索马里政局的动荡，军阀、反政府势力的猖狂，也使海盗无需顾及任何法律，为所欲为。他们袭击的目标不仅包括商业船只，连国际援助物资也不放过。海盗通过劫持船只索取赎金，赎金有不少还通过内罗毕等地的银行转账。如果条件得不到满足，海盗往往枪杀船员出气。另一个民间团体负责人说，索马里东北部地区政府和商人中也有一些人参与了海盗行动，因为其中利润太大了。
除了索马里，尼日利亚今年的海盗活动也高达26起。曾被称为“海盗天堂”的马六甲海峡今年发生海盗事件4起，比去年同期减半。国际海事局认为，这是由于沿岸国马来西亚、印度尼西亚、新加坡三国的共同行动奏效了。有分析人员表示，非洲的索马里和尼日利亚已经取代亚洲的马六甲海峡，成为海盗活动最猖獗的区域。
海盗问题难根除
为打击海盗活动，美国和北约的军舰在“非洲之角”已经进行了多年巡逻。今年6月，美国一艘登陆舰向海盗船进行警告射击，但快到索马里领海时被迫掉头。美国海军向过往商船发出警告，要求它们离开索马里海岸至少200海里。
但海事管理部门同时承认，有时候海盗会发出假呼救信号，引诱附近船只。另外，许多国家的船只在经济利益驱动下，总是让商船悬挂“方便旗”。“方便旗”船，就是在类似巴拿马和利比里亚等容易登记的国家进行登记，从而取得该国国籍，并悬挂该国国旗的船舶。由于这些国家对船舶的经营管理不予干涉，加之税收低等因素，在经济上十分有利于船舶所有人，因此“方便旗”船发展非常迅速，至今约占世界船队总吨位的1/3。但“方便旗”船也暴露出许多弊端，如船舶技术条件差，安全无保障、事故频发，船东身份不易确定等。去年，日本政府部门有人提出，为配合打击海盗活动，日本企业所有的外国船只若是运送能源等重要物资，应挂日本国旗，日本政府可给予及时保护。▲
《环球时报》版权作品，未经环球时报社书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。
