法航节油举措—签署环境峰会框架内协议
环境问题从来没有像今天一样引起人们的重视。政府间气候变化专门委员会进行的排放评估，后京都议定书的准备工作，欧盟的排放权交易机制的草案，在法国设立一个环境部以及将法国民众凝聚到环境峰会都证明众人对环境问题的意识。早在1996年，法航就发布了它的第一期环境报告。
近几年来在减少二氧化碳排放方面所作的努力已经得到了重视。例如，从2000年到2006年，法航飞行队的现代化使得人均的航油消耗量降低了12%。新一代的飞机比如A380和波音787人均百公里燃油消耗量低于3升。法航承诺到2012年要使人均百公里的平均燃油消耗量达到3.7升。
航空运输工业有一个区别其他工业领域的特点，就是相对来说其占全球二氧化碳排放量的比重比较低，只有2%-3%，但是根据一项油价飞涨之前的预测显示，这个比重有可能上升，主要是基于两个原因：
首先是因为经济增长和社会需求使人们出门机会增加，使用航空运输的需求加大。法航和其他航空公司一样也会面对这种需求；
其次，区别与其他工业，航空业在中期内，很难找到替代航油的其他动力。
作为解决方案的一部分，结合责任和现实情况，法航承诺尽最大的努力采取尽可能的方式减少公司运营对环境的影响。这就是为什么法航在2008年1月根据其承诺与生态和持续发展部签署了环境峰会框架内的协议。
为了完成确定目标，法航积极致力以下5个主要方面：
1、投资建设现代化飞行舰队，使用高燃效低二氧化碳排放飞机；
2、围绕航空枢纽中心组织网络，避免资源浪费；
3、系统地避免不必要地航油消费，降低废气排放；
4、支持航空运输在一个公平的方式下融入欧洲排放权交易机制；
5、在加入该机制前，同合作伙伴一起为气候变化做斗争。
法航是世界上领先的提供连接欧洲和世界其他地方的庞大航空网络的航空公司。法航领先的地位也意味着法航必须担负实际的责任并且在这个领域内树立典范。
